寧津街道液壓系統批發-力建液壓缸-加煤液壓系統批發
威海(hai)力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業(ye)園
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓傳動中用來控制(zhi)液體壓力、流(liu)(liu)量和方向(xiang)的元件。其中控制(zhi)通、斷(duan)和流(liu)(liu)向(xiang)的稱為(wei)方向(xiang)控制(zhi)閥。
方(fang)向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。
1、單(dan)向閥：只(zhi)允許流體(ti)在管道中單(dan)向接通，反向即切斷。
2、換向閥(fa)：改變不同管路間的(de)通(tong)(tong)、斷關系、根據(ju)閥(fa)芯在閥(fa)體中的(de)工作位置數分兩(liang)(liang)位、三(san)位等；根據(ju)所控制的(de)通(tong)(tong)道數分兩(liang)(liang)通(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五通(tong)(tong)等；如二位二通(tong)(tong)、三(san)位三(san)通(tong)(tong)，三(san)位五通(tong)(tong)等根據(ju)閥(fa)芯驅動方式(shi)分手(shou)動、機動、電磁、液(ye)動等。
60年代后期，在上述幾(ji)種液(ye)壓控制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)的基礎上又研制(zhi)出電(dian)(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例控制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入(ru)的電(dian)(dian)(dian)信號連續變化。電(dian)(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例控制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)按作用不同，相應地分為電(dian)(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例壓力控制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)、電(dian)(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例流量控制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)和(he)電(dian)(dian)(dian)液(ye)比(bi)(bi)例方向控制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)等(deng)。
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液(ye)壓(ya)制動(dong)(dong)系統(tong)產生(sheng)制動(dong)(dong)效能不良的(de)原因(yin)，一般可根據制動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)行程(俗稱高、低)、踏制動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)時(shi)(shi)的(de)軟硬感覺、踏下制動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)后的(de)穩(wen)定性以及邊疆多(duo)腳(jiao)制動(dong)(dong)時(shi)(shi)踏板(ban)(ban)高度來判斷。
1.一般制(zhi)動時踏板(ban)高(gao)(gao)度(du)太(tai)低zhi動效(xiao)能不良(liang)。如連續兩腳或幾腳制(zhi)動，踏板(ban)高(gao)(gao)度(du)隨這高(gao)(gao)且制(zhi)動效(xiao)能好轉，說明制(zhi)動鼓與(yu)磨(mo)擦片或總(zong)泵活(huo)塞與(yu)推(tui)桿的間隙過大(da)。
2維持制(zhi)(zhi)動時，踏板的(de)高度若(ruo)緩(huan)慢或迅速下(xia)降(jiang)，說明制(zhi)(zhi)動管路某處裂紋、接頭密閉不良或分(fen)泵皮(pi)碗密封不良，其回位彈簧過軟(ruan)或折斷(duan)，或總泵皮(pi)碗、皮(pi)圈(quan)密封不良，回油閥及出油閥不良。可首先踏下(xia)制(zhi)(zhi)動踏板，觀察有(you)無制(zhi)(zhi)動液滲(shen)漏(lou)部位。若(ruo)外部正常，則應(ying)檢查(cha)分(fen)泵或總泵故障。
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液壓制動(dong)系(xi)統產生(sheng)制動(dong)效能(neng)不良的原(yuan)因，一般可根據制動(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)時的軟硬感覺(jue)、踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)后的穩定性以及邊疆多腳(jiao)制動(dong)時踏(ta)板(ban)高度來判斷。
1.連(lian)續幾(ji)腳(jiao)(jiao)制(zhi)動時,踏(ta)(ta)板高(gao)度仍過低,且在第(di)二腳(jiao)(jiao)制(zhi)動后,感到總泵(beng)活塞(sai)未回(hui)位(wei),踏(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)板即有總泵(beng)推桿(gan)與(yu)活塞(sai)碰擊響聲(sheng),是總泵(beng)皮碗(wan)裂縫或其連(lian)續幾(ji)腳(jiao)(jiao)，回(hui)位(wei)彈簧太軟。
2.連續幾腳制動(dong)時踏板(ban)高度稍有高，并(bing)有彈性，說(shuo)明制動(dong)管路中滲入(ru)了空氣。
3.連(lian)續幾腳，踏(ta)板均被踏(ta)到底，并感到踏(ta)板毫(hao)無(wu)反力，說明總泵儲液(ye)室(shi)內制動液(ye)嚴重虧(kui)損(sun)。
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